I. Kiristyslaitteen säätäminen (koskee sekä kuormitta- että raskaan-kuorman kohdistusvirheitä) Kun kuljetinhihna siirtyy jatkuvasti samalle puolelle molemmissa käyttöolosuhteissa, se osoittaa epätasaista kireyttä molemmilla puolilla:
Noudata periaatetta "kiristä mieluummin kuin löysää", kiristä kiristysmekanismia asianmukaisesti väärin kohdistetulla puolella tai löysää sitä vastakkaisella puolella;
Säädä ruuvia, vastapainoa tai hydraulista kiristysjärjestelmää asteittain, kunnes kireys molemmilla puolilla on tasapainossa.
Jos kohdistusvirhe on epäyhtenäinen ja vaihtelee vasemmalle ja oikealle, se voi johtua hihnan yleisestä löysyydestä, joka vaatii täydellistä kiristystä.
II. Rullan asennon korjaaminen (koskee pää- tai takarullien kohdistusvirheitä) Jos rullan akseli ei ole kohtisuorassa kuljettimen keskilinjaan nähden, se on yksi pääasiallisista virheiden aiheuttajista:
Pään rullan säätömenetelmä: Jos hihna kohdistuu väärin oikealle, siirrä oikeaa laakerin istukkaa eteenpäin tai vasenta laakerin istukkaa taaksepäin; päinvastoin, jos se kohdistuu väärin vasemmalle, siirrä vasenta laakerin istukkaa eteenpäin ja oikeaa laakerin istukkaa taaksepäin.
Tail Roller Adjustment: Menetelmä on päinvastainen kuin pään rullan säätö; kiinnitä huomiota suuntaeroon.
Kaikki käyttö- ja ohjausrullat on asennettava kohtisuoraan kuljettimen pituussuuntaiseen keskilinjaan nähden siten, että poikkeama on säädetty ±1 mm:n sisällä.
III. Joutopyörän rullan asennon säätäminen (koskee keski-alueen poikkeamaa)
Kun poikkeama tapahtuu kuljettimen keskiosassa, se voidaan korjata säätämällä välipyöriä:
Siirrä poikkeavan puolen välirullakokoonpanoa eteenpäin 1-2 cm kulkusuunnassa tai siirrä toisella puolella olevaa välirullaa taaksepäin;
Välirullan kiinnitysreiät on suunniteltu pitkänomaisiksi rei'iksi valmistuksen aikana, jotta niitä on helppo säätää paikan päällä.
Usein poikkeaville osille voidaan asentaa{0}}itsekohdistuvat välirullat dynaamisen poikkeaman korjauksen saavuttamiseksi.
IV. Materiaalin pudotusasennon optimointi (koskee poikkeamaa raskaan kuorman aikana)
Jos poikkeamaa ei ole kuormittamattomana, mutta poikkeama raskaalla kuormituksella, se johtuu usein epätasaisesta materiaalikuormituksesta:
Säädä ohjauskourua tai vastaanottosuppiloa varmistaaksesi, että materiaali putoaa tasaisesti hihnan keskiviivalle;
Lisää puskurin joutopyörät ja ohjauslevyt isku- ja sivuttaisvoimien vähentämiseksi.
V. Liimojen poistaminen ja osien kunnon tarkastaminen: Kun materiaalit, kuten hiililiete tai mineraalijauhe, tarttuvat telojen tai välipyörien pintaan, se voi aiheuttaa paikallisen halkaisijan kasvun, mikä johtaa hihnan siirtymiseen tälle puolelle. Puhdista ja tarkista välipyörät säännöllisesti varmistaaksesi, että ne pyörivät vapaasti estäen juuttumisen ja epänormaalin kitkan.
