1. Tyhjäpyörän rullan säätömenetelmä: Siirrä poikkeavalla puolella olevaa välirullaa eteenpäin 1-3 cm kuljetinhihnan kulkusuuntaa pitkin. Useita välipyöriä säädetään synkronisesti ohjaamaan hihna vähitellen takaisin keskelle. Tämä menetelmä sopii yleisiin poikkeamiin kuljettimen keskiosassa.
2. Rullan säätömenetelmä: Säädä päärullan laakeripesää hieman eteenpäin sivulle, josta se poikkeaa. Takarulla säädetään vastakkaiseen suuntaan, ja yksi säätökulma ei ylitä 2 astetta. Tämä menetelmä sopii paikallisiin poikkeamiin rullatasolla.
3. Jännitystasapainotusmenetelmä: Säädä synkronisesti ja tasaisesti molemmilla puolilla olevia kiristyslaitteita varmistaaksesi täydellisen tasaisen kireyden hihnan molemmilla puolilla. Tämä menetelmä sopii poikkeamiin samaan suuntaan sekä kuormittamattomana että raskaan{3}}kuorman olosuhteissa.
4. Materiaalin poisto- ja esteenpoistomenetelmä: Puhdista telojen ja välipyörien pintoihin tarttuva kertynyt materiaali perusteellisesti poistaaksesi epätasaisten halkaisijoiden aiheuttamat jännityserot, mikä ratkaisee nopeasti tahmean materiaalin aiheuttamat äkilliset poikkeamat.
V. Materiaalin kohdistusmenetelmä: Säädä vastaanottosuppilon asentoa varmistaaksesi, että materiaali putoaa tarkasti kuljetinhihnan keskialueelle välttäen yksipuolista kuormitusta ja ratkaisemalla poikkeama-ongelman, joka ilmenee vain raskaassa kuormituksessa.
VI. Apukorjausmenetelmä: Asenna-itsesuuntautuvat välipyörät, poikkeamanestorullat- tai vaihda rummun-muotoisiin automaattisiin korjausteloihin mukautuaksesi monimutkaisiin työolosuhteisiin, joissa esiintyy toistuvia ja pysyviä poikkeamia.
