Suurin osa kumisynkronihihnoista on valmistettu pääraaka-aineena Japanista tuodasta neopreenistä ja niitä valmistetaan erilaisista lisävarusteista tuotteen käytön mukaan. Runkomateriaali on myös valmistettu Japanista tuodusta lasikuituköydestä. Lasikuidun lujuuskerros on köysi, joka on tehty useista lasikuitulangoista, jotka on kierretty spiraalimaisesti pitkin nauhan leveyttä solmukohdassa. Sen etuna on suuri lujuus, alhainen venymä, korroosionkestävyys, lämmönkestävyys jne., ja sitten neopreeninauhan takaosa on tiukasti sidottu solmulinjan asentoon lasikuidun läpi. Sanalla sanoen, se on vahva ja kestävä!
Polyuretaani-jakohihna, joka tunnetaan myös nimellä PU-jakohihna, on myös hyvin yleinen materiaali, josta suurin osa koostuu termoplastisesta polyuretaanista ja erittäin lujasta teräslangasta. Termoplastisella polyuretaanimateriaalilla on korkea kulutuskestävyys, ja sisällä olevat erityyppiset lankaytimet voivat varmistaa hyvän liikkuvuuden sen lähetyksen aikana. Avoin PU-synkroninen hihna on luotettava voimansiirrossa ja vakaa kooltaan. Yrityksen tuotantoprosessissa nailonkerroksen lisääminen hampaan pintaan tai takaosaan voi varmistaa toiminnan erityisyyden erikoissovelluksissa. Tietysti hihnan takaosaan voidaan lisätä myös paksu kerros polyuretaania, joka voi tehokkaasti estää korkean korroosion tai suuren kuormituksen.
Synkroninen polyuretaanihihna: Synkroninen polyuretaanihihna on yleensä valmistettu nylonlangasta (tai teräslangasta, kuparilangasta) vetorunkoina ja polyesterivaluna, jolla on öljynkestävyys, iskunkestävyys ja kaunis ulkonäkö.
Synkroninen kuminen hihna: Kumisella synkronisella hihnalla on hyvä joustavuus ja kulutuskestävyys, mutta PU ei ole vedenkestävä, sillä on huono edestakaisin työstettävyys ja huono suorituskyky korkeissa ja matalissa lämpötiloissa. Normaaleissa lämpötiloissa ja staattisissa olosuhteissa PU-polyuretaani synkroninen hihna on hyvä. Päinvastoin, kuminen synkroninen hihna on hyvä.
