Mitkä tekijät vaikuttavat nailonkuljetinhihnojen sidosvaikutukseen

Kun nailonista kuljetinhihnaa on käytetty jonkin aikaa, se rikkoutuu kulumisen vuoksi. Tällä hetkellä nailoninen kuljetinhihna on liitettävä. Korkeakulmainen kuljetinhihna koostuu kolmesta osasta: pohjahihna, rivat ja kalvo. Rivat estävät materiaalia liukumasta ja putoamasta.
Kun nailonista kuljetinhihnaa on käytetty jonkin aikaa, se rikkoutuu kulumisen vuoksi. Tällä hetkellä nailoninen kuljetinhihna on liitettävä.
Korkeakulmainen kuljetinhihna koostuu kolmesta osasta: pohjahihna, rivat ja kalvo. Rivat estävät materiaalia liukumasta ja putoamasta.
Rullan ohituksen helpottamiseksi rivat on suunniteltu aallotettuun muotoon; kalvon tehtävänä on tukea materiaalia. Suuren kulman kuljetuksen saavuttamiseksi käytetään T-tyypin TC-tyyppiä.
Rivat ja kalvot on yhdistetty pohjahihnaan toissijaisella vulkanoinnilla, jolla on korkea liitoslujuus. Liimausvaikutus ei kuitenkaan ole ihanteellinen varsinaisessa käytössä, mikä aiheuttaa monille yrityksille toistuvien korjausten vaivaa. Tässä luvussa analysoidaan liimaustuloksiin vaikuttavia tekijöitä.
1. Liuottimen haihtumisnopeus: Yksittäisissä tapauksissa mitä nopeammin liuotin haihtuu, sitä suurempi on alkuperäinen tartuntavoima ja sitä korkeampi alkusidontalujuus. ​
2. Lämpötila: Yksittäisissä tapauksissa mitä korkeampi lämpötila, sitä nopeampi kovettuminen, korkeampi kovettumistaso ja sitä suurempi liimauslujuus.
3. Kosteus: Yksittäisissä tapauksissa mitä suurempi kosteus on, sitä hitaampi kovettuminen, sitä huonompi kovettumistaso ja sitä pienempi liimauslujuus.
4. Puhdas ja kuiva liimausrajapinnan taso: mitä puhtaampi ja kuivampi se on, sitä paremmin liima tunkeutuu kankaaseen ja sitä vahvempi sidosvoima on. Korkeakulmainen kuljetinhihna koostuu kolmesta osasta: pohjahihna, rivat ja kalvo. Rivat estävät materiaalia liukumasta ja putoamasta. Rullan ohituksen helpottamiseksi rivat on suunniteltu aallotettuun muotoon; kalvon tehtävänä on tukea materiaalia. Suuren kulman kuljetuksen saavuttamiseksi käytetään T-tyypin TC-tyyppiä. Rivat ja kalvot on yhdistetty pohjahihnaan toissijaisella vulkanoinnilla, jolla on korkea liitoslujuus. ​
5. Päällekkäiseen pintaan kohdistettu paine: Mitä suurempi paine, sitä tasaisempi se on ja sitä vahvempi sidosvoima on.
6. Limittävien pintojen sovitusaste: mitä harkitumpi sovitus, sitä vahvempi sidosvoima.