Mitkä ovat kuljetinhihnoille yleisesti käytettyjen kumimateriaalien ominaisuudet

Wuxi Jingtian Transmission Technology Co., Ltd. esittelee joidenkin kuljetinhihnojen yleisesti käytettyjen kumimateriaalien ominaisuudet.
Tavallisten kuljetinhihnojen eri osissa käytetään neljää kumityyppiä: peitekumi, puskurikumi, kangaskerrosliima ja kangaskerrosliima.
Ensimmäinen luokka: teippi altistuu iskuille, hankauksille ja materiaalien mikrobisyöpymiselle käytön aikana sekä erilaisille ikääntymisvaikutuksille. Siksi sillä on oltava hyvä vetolujuus (pa suurempi tai yhtä suuri kuin 18 Mpa) ja kulutuskestävyys (kulumisnopeus 0,8 cm3 / 1,61 km) sekä ikääntymisenkestävyys ja biologinen korroosionkestävyys.
Lisäksi liiman tekniselle suorituskyvylle asetetaan korkeat vaatimukset, ja sen kaavan tulee perustua luonnonkumiin tai tiettyyn määrään NBR:ää ja liimapitoisuus on 50 - 55 prosenttia. . Vulkanointijärjestelmä käyttää perinteistä rikin ja kiihdytin yhdistelmää. Luonnonkumissa käytetty rikkipitoisuus on noin 2,5 massaosaa; styreenibutadieenikumia käytettäessä rikkipitoisuus on 1.5-2,0 massa-osaa. Yleensä M:tä ja DM:ää käytetään yhdessä, kun taas jälkivaikutuksen kiihdyttimet, kuten CZ ja NOBS, sopivat paremmin NBR:ää sisältäville liima-aineille. Materiaalit, kuten erittäin kulutusta kestävä noki ja erittäin kulutusta kestävä noki, voidaan valita, ja kulutus on 40-50 massaosaa. Yleisesti käytettyjä pehmennysaineita ovat orgaaninen öljy, raskasöljy, mäntyterva, kumaronihartsi, maaöljyhartsi jne. Toinen tyyppi: puskurinauha on käärenauhan ja ydinkerroksen välissä, mikä voi parantaa nauhan ja ytimen välistä tarttumisvoimaa. kerros, ja se voi absorboida ja hajottaa kuljetettujen materiaalien iskuja toimien puskurina. Se vaatii kumilta korkeaa tarttuvuutta (sidoslujuus yli 3,15 N/mm), hyvää elastisuutta, alhaista lämmöntuottoa, hyvää lämmönpoistoa ja hyvää prosessin suorituskykyä. Raakakumi sekoitetaan yleensä luonnonkumin ja SRR:n kanssa, ja kumin määrä on välillä 50-55 prosenttia. Kumikerroksen ja kankaan välisen tarttuvuuden parantamiseksi vulkanointijärjestelmän tulisi ottaa käyttöön alhainen rikkisuhde. Accelerator ottaa käyttöön kaksi menetelmää: M, DM ja TMTD. Nokimustan käyttö on yleensä erittäin kulutusta kestävää ja puolivahvistettua, mutta määrä ei saa olla liian suuri, yleensä 10 massaosaa. Valitse tartunta-aineet, kuten hartsiterva, kiinteä kumaroni jne.
Tyyppi 3: Teipin siirto Teipin päätehtävä on pitää kanvaskerrokset yhdessä nauhan keskellä. Sillä on oltava erinomainen tarttumiskyky (kiinnitys kankaan ja kankaan välillä vähintään 4,5 N/mm), väsymiskestävyys (taivutusajat Suurempi tai yhtä suuri kuin 25, 000 kertaa kokonaan kuorittua kangaskerrosta kohti), on oltava niillä on riittävä plastisuus (plastisuus 0.5~0.6) ja palamisenesto- ja muut prosessiominaisuudet.
Neljäs luokka: käytä luonnonkumia pääraaka-aineena, lisää 20-30 massaosaa PBR:ää, ja sen kumipitoisuus on noin 50 prosenttia. Vulkanointijärjestelmä on sama kuin tavallisella rikillä ja lisäaineilla. Käytä yleensä M-, DM- tai TMTD:tä tai lisää pieni määrä TMTD:tä vulkanoinnin nopeuttamiseksi, mutta on varottava yhdisteen koksaantumista. Nokimustaksi tulee valita puolivahvistettu noki tai muu pehmeä noki, noin 10 paino-osaa. NBR:ää lisättäessä on tarpeen lisätä coomalonin ja öljyhartsin pitoisuutta sopivassa määrin, muuten kankaan tarttumiskyky heikkenee.