I. Asennukseen- liittyvät syyt
1. Pään/pyrstön vetopyörän akselit eivät ole kohtisuorassa kuljettimen keskilinjaan nähden, mikä aiheuttaa epätasaista jännitystä molemmilla puolilla.
2. Joutopyörän kiinnikkeet ovat kallistettuina; vapaapyörän akselit eivät ole kohtisuorassa hihnan kulkusuuntaan nähden.
3. Kuljettimen runko on vääntynyt tai vinossa; kokonaistaso ylittää toleranssirajat.
4. Hihnan jatkos on kohdistettu väärin; ympärysmitat molemmilla puolilla vaihtelevat, mikä aiheuttaa epätasaisen voiman jakautumisen käytön aikana.
II. Komponenttien kulumiseen/poikkeavuuteen liittyvät syyt
1. Materiaalin kerääntyminen tai epätasainen kuluminen hihnapyörän pinnoilla; liian suuri halkaisijaero kahden puolen välillä.
2. Joutopyörät ovat kiinni, kadonneet tai pyörivät hitaasti; tuki epäonnistuu toiselta puolelta.
3. Hihnan vanheneminen, muodonmuutos tai reunojen kuluminen pitkäaikaisesta-käytöstä; jännitteen epätasapaino kahden puolen välillä.
4. Epätasainen voima kiristyslaitteeseen; kiristyskelkan liike ei ole synkronoitu.
III. Kuormaan/materiaaliin -liittyvät syyt
1. Pois-keskilatauspisteestä; materiaali kerääntyy toiselle puolelle aiheuttaen epätasapainoisen hihnan kuormituksen.
2. Pyöreät tai vierivät materiaalit synnyttävät sivuttaisvoimia työntäen hihnan irti radalta.
3. Epätasaiset kulmat tai ohjauslevyn pituudet auran purkulaitteen molemmilla puolilla; liiallinen voima toisella puolella.
IV. Ympäristö- ja muut syyt
1. Korkeat tai alhaiset lämpötilat aiheuttavat hihnan muodonmuutoksia ja heikentävät joustavuutta.
2. Ulkoiset ympäristötekijät (tuuli, sade, lumi) häiritsevät hihnan toimintaa.
3. Epätasainen paine hihnanpuhdistimesta; ylimääräinen jännitys toisella puolella laukaisee virheellisen seurannan.
